navire porte-conteneurs
- Domaine
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- marinebateau
- Dernière mise à jour
Définition :
Type de navire de commerce spécialisé dans le transport des marchandises en conteneurs.
Note :
Jaugeant d'abord de 7000 à 28 000 tonnes, ces navires en atteignent maintenant 60 000, les raffinements techniques accroissant considérablement leur portée utile. Le conteneur permet une cadence de chargement ou de déchargement de 1 000 5/h. La localisation des machines et du château à l'arrière, de même que le compartimentage de la cale, permettent d'y ranger de 700 à 1 000 conteneurs de 20 pieds alors que certains de ces navires transportent jusqu'à 2 300 conteneurs. En 1977, on estimait qu'au début des années quatre-vingt, 80 % du trafic de marchandises générales serait assuré par conteneurs de 20 à 40 pieds. Il existe deux types de porte-conteneurs, d'une part les porte-conteneurs purs, d'autre part les porte-conteneurs à manutention par roulage, en même temps porte-véhicules.
Termes privilégiés :
- navire porte-conteneurs n. m.
- porte-conteneurs n. m.
Termes utilisés dans certains contextes :
- transporteur de conteneurs n. m.
- transconteneur n. m.
Termes déconseillés :
- navire porte-containers
- porte-conteneur
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On rencontre navire porte-conteneur et porte-conteneur. Comme ce navire est conçu pour le transport de milliers de grandes boîtes métalliques de dimensions normalisées et non d'un seul conteneur, le singulier est injustifiable à moins qu'on ne parle d'un petit caboteur qui ne transporterait qu'un seul grand conteneur.
Traductions
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anglais
Auteur : Office québécois de la langue française,Note :
With a standardized size of container, holding 18 tons of cargo, holds and deck spaces can be designed exactly to accommodate containers, leading to greater ease and efficiency in stowage and the eradication of much of the danger of the cargo shifting during heavy weather at sea. Nevertheless, the modern practice of carrying additional containers stowed on deck, sometimes as many as three deep, does introduce an element of danger by the reduction of the metacentric height of the vessel below the safety level, particularly during the course of a voyage when the consumption of fuel may, in itself, cause the metacentric height to diminish.
Terme :
- container ship