mécanisme de rattrapage automatique d'usure
- Domaine
-
- industrie automobilevéhicule de transport routier
- Dernière mise à jour
Définition :
Mécanisme servant à rattraper automatiquement l'usure des garnitures de frein, en maintenant le jeu initial, par variation de sa longueur, entre les segments de frein et la frette de tambour de frein lorsque le frein est desserré.
Notes :
Cet appareil est placé à l'intérieur de la roue, entre le cylindre de roue et le segment de frein garni (commande hydraulique), ou incorporé au levier réglable placé à l'extérieur de la roue (commande pneumatique).
Le concept est classé sous : freinage - réglage et rattrapage automatique d'usure.
Terme privilégié :
- mécanisme de rattrapage automatique d'usure n. m.
Termes utilisés dans certains contextes :
- mécanisme automatique de réglage de frein n. m.
- régleur d'usure automatique n. m.
Termes déconseillés :
- dispositif de reprise automatique de jeu
- régleur de jeu automatique
Traductions
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anglais
Auteurs : Office québécois de la langue française,
Translation Bureau,Définition
Mechanism which automatically compensates for brake-lining wear by changing its length in order to maintain the initial play between brake shoes and the brake-drum liner when the brake is released.
Notes :
This mechanism is located either inside the wheel, between the wheel-brake cylinder and the brake shoe and lining assembly (hydraulic brakes) or outside the wheel, incorporated into the slack adjuster (air brakes).
The concept is classified under: braking - automatic brake adjusting mechanism.Terme :
- automatic brake-adjusting mechanism
Terme associé :
- automatic brake adjuster
-
espagnol
Auteur : Office québécois de la langue française,Définition
Mecanismo que sirve para compensar automáticamente el juego entre las guarniciones de freno manteniendo el juego inicial por variación de la distancia entre las zapatas y las ruedas cuando el freno está suelto.
Notes :
Está instalado en la cara interior de la rueda, entre el cilindro y la zapata del freno hidráulico, o incorporado a la palanca de ajuste de la cara exterior de la rueda con freno neumático.
El concepto es clasificado como sigue: frenado - ajuste de frenos y compensación automática de desgaste.Termes :
- mecanismo de compensación automática de desgaste s. m.
- mecanismo de ajuste automático de frenos s. m.